目錄

　　1.7.1 如何正確進(jìn)行防腐選材

　　1.7.1.1 防腐材料基本概念

　　1.7.1.2 防腐材料的耐蝕等級(jí)

　　1.7.1.3 取得腐蝕數(shù)據(jù)的途徑

　　**可貴的途徑是直接經(jīng)驗(yàn)，但是直接經(jīng)驗(yàn)總是有限，因此應(yīng)用**廣的方法**査腐蝕手冊(cè)。本集合著作的《基礎(chǔ)篇》的具體每一種防腐材料的章節(jié)以及《資訊篇》的《第71章 防腐選材之耐腐蝕大數(shù)據(jù)庫》集中了大量的間接經(jīng)驗(yàn)，羅列了大量數(shù)據(jù)。但是由于“材料-環(huán)境”的組合幾乎是無限大，影響耐蝕性的因素是如此眾多。任何一本手冊(cè)也不可能將數(shù)據(jù)收集完備。它只包含主要的介質(zhì)和條件。當(dāng)選材者的特定環(huán)境與手冊(cè)所載有微小的、但卻有重要影響的差別時(shí)，這時(shí)就需要借助理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的幫助。數(shù)據(jù)中否定的結(jié)論是十分有用的，它可以使選材者在一瞥之下避免大量的浪費(fèi)。例如手冊(cè)記載不銹鋼在鹽酸中不耐蝕，鈦合金在甲醇中可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕破裂等，那么就應(yīng)絕對(duì)避免這樣的組合(除非采取了有效措施)。美國阿波羅登月計(jì)劃中曾對(duì)20個(gè)鈦合金槽(貯氧化劑)作壓力試驗(yàn)，卻誤用甲醇為試驗(yàn)介質(zhì)，試驗(yàn)中連續(xù)損壞了15個(gè)槽，一次損失達(dá)150萬美元。在我國，這一類例子過去和現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)過不少。如果手冊(cè)中數(shù)據(jù)缺乏或不充分，選材者還不能憑自己的經(jīng)驗(yàn)作出決定時(shí)，就需要進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)。往往先進(jìn)行試段室篩選或現(xiàn)場(chǎng)掛片試驗(yàn)，取得初步結(jié)果后，再進(jìn)行實(shí)物或應(yīng)用試驗(yàn)。小試件試驗(yàn)結(jié)果，金屬是用均勻腐蝕率結(jié)合局部腐蝕的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，非金屬迄今還沒有很好的評(píng)定方法，對(duì)于塑料和橡膠，下列標(biāo)準(zhǔn)可供參考：抗彎強(qiáng)度下降 <25%重量或尺寸変化<5%硬度(洛氏M) <30%滿足了上述條件，就認(rèn)為這種材料在試驗(yàn)期限或更長一些時(shí)間內(nèi)是可用的。不論是金屬或非金屬，由于腐蝕情況可能隨時(shí)間變化，所以顯然短期試驗(yàn)結(jié)果不及長期應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可靠。另外，就環(huán)境而言，玻璃瓶和大設(shè)備的條件有差別，而且生產(chǎn)條件可能有波動(dòng)。就材料而言，試件的小面積和設(shè)備大表面的復(fù)雜情況不可能一樣，而腐蝕主要和表面情況有重要關(guān)系。以下舉幾個(gè)例子，說明由于試驗(yàn)室和生產(chǎn)條件的差別所引起的結(jié)果誤差。

　　一種汽車上輸油用的隔膜泵，擬采用一種含成橡膠作為隔膜。先進(jìn)行試驗(yàn)室選材試驗(yàn)，將油從一個(gè)槽打出，又回到原槽，如此循環(huán)，這種隔膜經(jīng)數(shù)月試驗(yàn)未壞。但在汽車上實(shí)用后，一星期就壞了。這是因?yàn)槭蛢?nèi)含有硫，能破壞這種膠。但試驗(yàn)槽內(nèi)的油是循環(huán)的，油內(nèi)的硫很快就消耗完，所以破壞作用短期內(nèi)就停止。而汽車泵中輸送的是單程油，并非循環(huán)油，因此膠制的隔膜不斷受到新油中所含有含的硫作用，迅速破壞。

　　試驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果表明，銅在不含氧的稀硫酸中有良好耐蝕性。但是作為盛稀疏酸的貯槽時(shí)，水線部位迅速產(chǎn)生腐蝕。這是因?yàn)樗醿?nèi)雖沒有溶入氧，但水線處卻與空氣中的氧接觸。試驗(yàn)室忽略了這個(gè)條件，所以就發(fā)現(xiàn)不了這一問題。

　　還有一例：不銹鋼是靠氧來維持有效的鈍化保護(hù)膜的。不銹鋼貯酸槽因?yàn)榈撞可睿醪灰走_(dá)到，因而可能產(chǎn)生腐蝕。在試驗(yàn)室的淺容器中，試件各部分都能獲得較多的氧，因此發(fā)現(xiàn)不了上述生產(chǎn)中的問題，而顯示出較低的腐蝕率。上面例子說明，選材試驗(yàn)必須緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際.

·未完待續(xù)·